作者:xzwtkj.cn 時(shí)間:2023-03-09 13:24??點(diǎn)擊:
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橋梁加固就是針對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)承載不足,經(jīng)過(guò)對(duì)橋梁加固改造之后能夠延伸橋梁的運(yùn)用壽命。只有先進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)工作,才能開(kāi)展橋梁加固工作。針對(duì)關(guān)鍵技術(shù)措施的實(shí)際應(yīng)用,要提前進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn),在掌握技術(shù)核心和檢驗(yàn)方法后才能在施工中使用。下面云南科華加固就與大家分享一下橋梁加固改造必須注意的問(wèn)題。
1、加固后的橋梁,在使用荷載作用下,原有結(jié)構(gòu)和新增加的結(jié)構(gòu)各部分的強(qiáng)度、剛度和裂縫,均應(yīng)符合現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。
2、當(dāng)僅要求提高活載能力時(shí),加固改造工作可以在原結(jié)構(gòu)保持恒載應(yīng)力狀態(tài)下進(jìn)行。此時(shí),原有結(jié)構(gòu)的全部恒載和加固改造后所增加的恒載,均由原結(jié)構(gòu)承擔(dān),活載由原結(jié)構(gòu)和新增加的構(gòu)件或加大后的截面共同承擔(dān)。
3、如果通過(guò)檢測(cè)和計(jì)算,原結(jié)構(gòu)的工作應(yīng)力已接近或已超過(guò)允許限值,需要減小原橋的恒載應(yīng)力,應(yīng)采取一定的卸載措施,如:減少拱上填料;用輕質(zhì)材料更換原橋面鋪裝層;用外加預(yù)應(yīng)力使橋梁產(chǎn)生附加上拱度,或者在橋梁的跨中部位適當(dāng)?shù)捻斊?,使橋梁在卸去部分恒載的情況下進(jìn)行加固,此時(shí)新構(gòu)件(截面)處與原結(jié)構(gòu)共同承擔(dān)活載外,還承擔(dān)原有結(jié)構(gòu)的一部分恒載,新舊結(jié)構(gòu)按整體受力計(jì)算。
4、采用增大截面法進(jìn)行舊橋加固改造時(shí),由于新舊結(jié)構(gòu)的材料性質(zhì)或混凝土之間收縮率的不同,引起結(jié)構(gòu)內(nèi)力的重新分布,在新舊材料或新舊混凝土的結(jié)合面上將出現(xiàn)較大的拉應(yīng)力,容易出現(xiàn)裂縫而影響到結(jié)構(gòu)的整體性。因此,必要時(shí)應(yīng)該進(jìn)行收縮應(yīng)力的計(jì)算;在新舊材料或者新舊結(jié)構(gòu)之間的結(jié)合面處,采用增加纖維和采用性能相近的材料進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。為減小混凝土收縮的不利影響,新澆混凝土不宜采用過(guò)高等級(jí)的水泥和較大的水灰比,并在新澆混凝土中設(shè)置鋼絲網(wǎng)或者盡可能采用性能相近的材料進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)。
5、當(dāng)僅要求進(jìn)步活載才能時(shí),加固改造作業(yè)能夠在原結(jié)構(gòu)堅(jiān)持恒載應(yīng)力狀態(tài)下進(jìn)行。此刻,原有結(jié)構(gòu)的全部恒載和加固改造后所添加的恒載,均由原結(jié)構(gòu)承當(dāng),活載由原結(jié)構(gòu)和新添加的構(gòu)件或加大后的截面一起承當(dāng)。
6、橋梁加固改造工程一般要求在不間斷交通、盡量少中止交通的條件下進(jìn)行施工,這就需求工程施工快,施工工藝簡(jiǎn)潔,周期短。
7、加固改造施工中對(duì)原結(jié)構(gòu)的拆除、清理工作量大,工程繁瑣零碎,并常常隱含許多不安因素,要求施工人員更加注意操作安屬全與施工質(zhì)量,嚴(yán)格進(jìn)行施工管理。